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液压油缸提升器的因素

  油缸使用三瓣卡键连接进行轴向固定ㄍ。每个卡键占118°,锚具液压缸活塞杆与主液压缸活塞杆用2个定位销2进行圆周方向的定位ㄍ。因其外径与主液压缸活塞杆沟槽内径相同,内外径为同心圆,为使装配时不发生干涉现象,两端部的外圆在切削一部分ㄍ。卡键上有2个螺孔,装配时用螺钉使卡键脱离主缸活塞杆ㄍ。

  锚具缸活塞杆和主液压缸活塞杆是螺纹连接,液压油缸提升器的设计中至关重要的一个问题是锚具液压缸活塞杆与主液压缸活塞杆的连接定位问题ㄍ。间歇式液压提升器中ㄍ。由紧定螺钉加护衬防松ㄍ。装置锚具机构时,锚具缸缸筒与活塞杆先装好再连到主液压缸活塞杆上,接着将锚环孔与多孔隔板的孔对齐后再分别用压环固定,最后把压锚组件配上,还要保证锚具液压油缸缸筒的油口位置处于规定位置ㄍ。

  由于主液压油缸缸筒内表面在珩磨加工时不可防止地留下了螺旋形纹路,重物升降时ㄍ。而紧定螺钉的防松能力十分有限,导致活塞在往复运动过程中会沿着螺旋线轨迹运动,很容易使螺栓连接逐渐松动,结果锚具缸活塞杆与主液压缸活塞杆由原先的面接触变成了螺纹连接面接触,受力状况十分有利ㄍ。如果不采取措施任其发展,会使螺纹连接遭到破坏,甚至会使锚具缸与主活塞杆分离而脱落ㄍ。油

  需要配备专用工具,因液压油缸螺纹的公称直径在200mm左右ㄍ。且操作十分方便ㄍ。现场需要更换锚具机构时,由于螺纹旋合使早先已调整好的部件不能准确回到原位,必需重新装配对中,互换性较差ㄍ。锚具液压缸活塞杆与主液压缸活塞杆的连接改成定位销和卡键的连接ㄍ。锚具液压缸活塞杆连接位置加工环槽2该环槽深度略大于卡键的径向厚度,环槽的周向有6个装置紧定螺钉的螺孔ㄍ。锚具液压缸活塞杆端面上的2个定位销孔装置定位销,用于锚具液压缸活塞杆与主液压缸活塞杆的周向定位,主液压缸活塞杆的相应位置有相配合的环槽ㄍ。