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液压油缸选择缓冲形式

  那么我就需要选择一些接近恒减速型的缓冲机构,如果对于减速过程要求比较严格的话ㄍ。比如多孔缸筒或者是多孔柱塞型等ㄍ。假如允许液压油缸在减速过程中承受一定的脉冲,可以使用圆锥形或者是双圆锥形等类型的缓冲机构ㄍ。

  如果缓冲装置设计得不尽合理时,否则在实际应用中可能达不到理想的效果需要注意的所选择的缓冲装置中的单向阀的通流能力不得过低ㄍ。那么就可能会出现当液压油缸从有缓冲装置一侧启动时,启动后台突然停止或者是后退现象ㄍ。因此在设计缓冲装置的时候应充分考虑单向阀的通流能力ㄍ。才干够防止这种问题呈现ㄍ。需要对其的缓冲能力进行验算ㄍ。同时还要考虑到所产生的最高缓冲压力是否会导致油缸的应力逾越容许强度ㄍ。这是因为只有保证单向阀具有足够的流通能力ㄍ。

  进行试验的时候,通常情况下ㄍ。先将液压油缸的压力设定在其额定压力的1.5倍ㄍ。如果缓冲压力逾越这个值或者是缓冲能力达不到要求时,还需要采取另外的缓冲措施,比如可以使用溢流阀来控制缓冲压力,或者是使用减速阀等来进行缓冲ㄍ。